清洁能源?

氢气会成为未来能源结构的一部分吗?许多专家倾向于认为，它可能是全球能源系统脱碳的一项资产，并可能在提供电力、供热、运输和能源存储解决方案方面发挥关键作用。

氢能提供的脱碳水平取决于它的生产方式:灰色氢是基于化石燃料的，蓝色是基于化石燃料的碳捕获、利用和储存，绿色是基于可再生能源的(太阳能、风能和水)。出于显而易见的原因，绿色氢受到那些提倡清洁能源组合的人的青睐。

氢可以产生重大影响的一个领域是交通运输。汽车、公共汽车、叉车、火车、轮船、飞机、潜艇和火箭都可以使用氢动力。美国国家航空航天局使用氢气发射航天飞机。

德国最近宣布，最早于2022年8月底开始，在北部下萨克森州的一条支线上，氢动力客运列车将取代旧的柴油机器。

汽车工业也在计划这一领域的发展。虽然氢动力汽车已经在部分市场上上市，但世界各地的卡车制造商都在研究氢燃料电池电动汽车。

航空业也遵循同样的趋势。几家公司正在测试小型燃料电池有人驾驶和无人驾驶飞机。《伦敦时报》报道称，“波音公司表示，氢燃料电池不太可能为大型喷气式客机的发动机提供动力，但可以用作飞机上的备用或辅助动力单元。”

这些只是交通运输领域正在进行的项目中的几个例子(没有双关语)，但只有时间才能证明氢动力汽车是否会获得相当大的市场份额。尤其是在使用氢气并非没有风险的情况下。

氢气有多安全?

氢是地球上最轻的元素之一，无色、无臭、无味、高度可燃，一旦发生泄漏，就会造成严重的火灾危险。但它以一种阴险的方式做到这一点。汽油泄漏可以在地面上检测到，当点燃时，火焰立即可见。氢就不是这样了。检测泄漏是困难的，因为气体倾向于向上扩散。这会降低点火的可能性吗?不一定。氢气比汽油更容易燃烧，一个静电火花就能引起火灾，这可能不会立即被注意到，因为氢气的火焰也是看不见的，导致爆炸，可能导致人员伤亡和附近的结构损坏。

在有氢气存在的环境中工作的工人可能面临另一个风险，因为压缩氢气是在液化氢罐中储存和运输的。在这种状态下，氢是极冷的。罐内的任何泄漏与工人的皮肤接触都会导致严重的冻伤，甚至失去四肢。

由熟练的专业人员在限制公众进入的工业设施和适当的设备中处理，风险是有限的。新的氢经济设想了氢的更广泛应用，这意味着更多的人，不是所有人都精通危险区域的操作，事故的风险要大得多。

扩大IECEx产品组合中氢气的覆盖范围

这就是组织喜欢的地方IECEx作为国际电工委员会(IEC)关于爆炸性环境中使用设备标准认证体系的专家，可以将其专业知识带到氢经济领域。拥有超过25年的电气和非电气设备、维修和大修设施测试和认证经验，以及与爆炸性(Ex)环境中设备使用相关的人员能力，其中始终包括可能存在氢气的领域，非常适合将其覆盖范围扩展到与氢经济相关的其他要素:确保在氢环境中操作的设备和工人的安全和保障。

IECEx意识到越来越有必要支持氢在能源领域的使用，于2021年成立了一个新的专家工作组，第19工作组，由IECEx前任主席Thorsten Arnhold博士召集。WG 19致力于IECEx测试和认证应用于与氢气生产、分配和分配相关的标准。建立了密切的联系ISO / TC 197:氢气技术，此次合作预计将导致IECEx在2022年底前颁发氢气分配设备和系统的证书。

除了物质资产，IECEx还扩展了其IECEx人员能力认证计划，用于评估和认证在潜在危险领域工作的个人，以解决氢安全问题。

为前员工提供高度的安全保障

为了覆盖Ex环境中的所有安全方面，并补充认证的设备方案，IECEx开发了IECEx人员能力证书(CoPC)。该证书提供了独立的证明，证明持证人具有在危险区域的电气设备工作所需的资格和经验，并能够执行IEC国际标准，涵盖爆炸性环境。韦德官网

在CoPC中，能力被定义为“应用知识的能力”，而不是简单地评估知识。从这个意义上说，对人的评估包括评估他们执行某些与前任有关的任务的能力。所有在氢气环境中工作的人员都将从CoPC提供的培训、测试和认证中受益匪浅。

所有IECEx证书都提供了符合国际标准的明确证明，这是对在这些领域工作的人的安全负责的重要保证。韦德官网